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2025年04月26日 星期六
人形机器人成为车展亮点 推动相关产业链发展
2025上海车展期间，人形机器人成为一大亮点。多家汽车制造商及电池企业引入了来自宇树科技、智元机器人等厂商的智能机器人作为辅助人员。这些机器人在展会上承担起了导购和展示的角色，与传统的车模形成了鲜明对比。
行业专家分析认为，车企布局人形机器人业务具有多重优势。首先，在生产制造和销售服务环节中，车企能够为机器人提供丰富的应用场景；其次，汽车制造所需的硬件技术（如电机、电池、传感器等）以及人工智能技术，与人形机器人的研发有着高度的契合性。因此，车企在向机器人领域延伸时，已具备一定的技术基础。
在奇瑞集团的展台，360集团创始人周鸿祎与人形机器人墨茵进行了互动交流。面对"奇瑞汽车最大的优点是什么？"的提问，墨茵回答称："设计新颖且质量可靠"。此外，墨茵还展示了更为灵活的功能——根据观众需求，它甚至能从玻璃展示柜中取出饮料并递交给观众。
奇瑞集团相关负责人表示，墨茵之所以能够实现这些复杂操作，得益于其在开源大模型基础上的参数优化，并结合了奇瑞车型的专属数据。目前，墨茵已实现量产上百台，并开始对外销售。
同样引人注目的还有智元机器人公司的远征A2交互服务机器人。这款机器人以上汽荣威、北汽和长安等品牌展台为展示平台，凭借未来感十足的外观设计和创新的服务体验，吸引了大量观众驻足围观。据了解，远征A2已在多个商业场景中实现落地应用，包括汽车展厅讲解和4S店销售服务。
从行业发展趋势来看，汽车制造与人形机器人产业之间的联系日益紧密。一方面，越来越多的车企开始自主研发人形机器人；另一方面，部分企业选择与该领域的创新企业建立战略合作关系。
分析认为，车企积极布局人形机器人业务的原因在于，其供应链与新能源汽车有着高度重合性。硬件层面，电机、电池、传感器等核心零部件在两个领域都可以通用；软件方面，汽车的辅助驾驶技术也可以移植到机器人身上，例如视觉识别算法和环境感知技术。
从战略发展的角度来看，人形机器人市场展现出巨大的发展潜力。根据高工机器人产业研究所发布的最新预测数据显示：预计到2025年，全球人形机器人销量将达1.24万台，市场规模约为63.39亿元；到2030年，销量将增长至34万台，市场规模突破640亿元；而到了2035年，市场销量有望超过500万台，市场规模更将高达数千亿元。
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