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2024年11月23日 星期六
宁德时代前三季营收增长近3000亿元，超过40%
◎记者 邱德坤
10月19日晚，宁德时代发布2023年第三季度报告显示，公司业务规模增长，促使2023年前三季度收入2946.77亿元，同比增长40.10%；归母净利润311.45亿元，同比增长77.05%。
到目前为止，国内两大新能源巨头都发出了2023年前三季度业绩良好的信号。《上海证券报》记者注意到，宁德时代提到，比亚迪在动力电池领域排名世界第一，比亚迪在新能源汽车领域排名世界第一。
“从长远来看，市场份额主要由技术、成本等因素决定。”宁德时代最近表示，公司致力于为客户提供一流的产品和服务解决方案，并有信心继续保持较高的市场份额。
阔步国际化
2022年，宁德时代在动力电池使用方面连续六年位居世界第一。SNE 根据Research数据，2023年1月至8月，宁德时代动力电池市场份额位居世界第一，海外份额稳步增长。
以欧洲市场为例，宁德时代市场份额达到34.9%，同比增长8.1个百分点。据宁德时代介绍，欧洲市场是公司率先突破的海外市场，已全面覆盖欧洲本土汽车企业。
最近，宁德时代继续获得包括大众在内的许多欧洲本土汽车公司的大量订单Stellantis、宝马、奔驰等。在2026年至2030年的新一轮欧洲汽车公司中，宁德时代获得了更高的市场份额，并继续支持其在欧洲的稳步增长。
在欧洲市场，宁德时代提前布局了电池碳会计和本地化要求。其德国图林根工厂于2022年投产，实现了全绿色电力运营。匈牙利基地的布局将更好地保证欧洲汽车公司后续的电池需求。
对于电池认证，欧洲增加了5分钟无热扩散的安全要求。从无热扩散技术的进展来看，宁德时代领先于其他电池制造商，这将有助于继续提高欧洲的市场份额。
此外，2023年1月至8月，宁德时代在中美欧以外地区的市场份额为27%，同比增长10个百分点，排名第一。
从合作汽车公司的角度来看，宁德时代与日本和韩国汽车公司密切合作，特别是丰田、现代和本田。其中，丰田将在2026年至2027年的纯电动汽车中引入磷酸铁锂电池；现代将宁德时代的CTP技术引入韩国销售。
“全球主流汽车公司的认可度不断提高，海外指定点进一步突破。”宁德时代表示，由于公司的技术、产品和服务不断得到客户的认可，海外客户在早期阶段相继交付。
保持技术和成本优势
技术和成本是宁德时代保持竞争优势的两个关键因素。2023年前三季度，宁德时代研发成本148.76亿元，同比增长40.65%。
在动力电池方面，麒麟电池和M3P、神兴超充电池陆续落地，宁德时代根据不同的市场需求和应用场景形成了具有竞争力的新一代产品矩阵。
其中，宁德时代发布了世界上第一款使用磷酸铁锂材料的4C超充电池“神兴超充电池”，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充电速度，具有续航时间长、全温域快速充电、安全性高等特点。
“接下来，新能源汽车发展的关键在于能否快速补充能源。”宁德时代国内乘用车事业部首席技术官高焕最近表示，预计2026年全球超速车辆数量将超过1300万辆，占新能源汽车总数的30%以上。
“宁德时代将努力控制成本。”高焕表示，目前神兴超充电池刚刚应用，当规模效应突出时，成本肯定会有很好的优化空间。
宁德时代的神兴超充电池将于2023年底大规模生产，2024年第一季度将上市。此前，阿维塔、哪吒汽车、奇瑞、北汽新能源宣布将配备神兴超充电池。
在成本控制方面，2023年第三季度末，宁德时代库存账面价值488.84亿元。公司表示，将继续加强库存周转，优化库存管理，上游部分原材料价格将下跌。
“公司将继续有效管理库存，进一步提高库存周转效率。”宁德时代近日介绍，自2022年下半年以来，公司积极管理库存，并根据季节变化进行动态调整。
全球碳中和正在加速，主要市场电气化趋势明显。宁德时代介绍，在零碳转型发展过程中，公司将在产品、技术创新、产业链布局、成本优势、专利集群、生态建设等方面创造一系列新能源产品和服务解决方案，进一步建设长期竞争优势。
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