证券日报新闻记者 韩忠楠
8月1日,好几家新能源车企发布7月销量和交货成绩表,再一次突显汽车市场市场竞争“卷老天爷”的态势。
与6月对比,大部分新能源车企的销售量有所增加。在其中,比亚迪汽车7月销售量26.22万台,同比增加61.30%;理想汽车持续保持每月交货破3万纪录,7月份交货量超过3.41万台,同比增加227.5%。
除此之外,在新汽车ET5旅行版和G6的提升下,早期销售量稍显惨淡的蔚来和小鹏车辆的每月交货量均有所增长。在其中,蔚来的交货量回暖更加明显,7月交货新汽车2.05万台,同比增加103.6%。
值得一提的是,由传统车企打造出新能源汽车知名品牌,在7月份完成了暴发提高。在其中,广汽埃安7月销售量4.5万台,同比增加80%,极氪7月交货量1.20万台,同比增加139.7%。
专业人士分辨,传统车企加快向汽车电动化转型发展,不但会进一步搅拌行业竞争,也能给新力量组成考验。传统车企在产品研发、生产和管理体系能力方面通常有着深厚积淀,一旦全身心投入汽车电动化转型发展合理布局,将给阵营带来一定冲击性。
比亚迪汽车埃安趋势优良
7月,好几家新能源车企销售量或交货量再创新高。在其中,比亚迪汽车7月市场销售新能源车26.22万台,在今年的累计销量151.78万台,同比增加88.81%。7月海外销售新能源汽车总计18169辆。
广汽埃安7月销售量也维持比较高增长速度,达45025辆,同比增加80%;1~7月累计销量254361辆,同比增加103%。据了解,广汽埃安于7月上线了2款新汽车,包含昊铂知名品牌的首款跨界车型Hyper GT、AION Y Younger星耀版。
先前,广汽埃安经理古惠南接受证券日报·e公司采访时,曾表示2023年埃安的业绩目标是保50万台,考验60万台。这就意味着,截至今年7月,埃安已经完成明确销售量目标50.86%。
理想化交货量再破3万
理想汽车7月交货量传承了6月的势头,资料显示,7月份,理想汽车总共交货新汽车34134辆,同比增加227.5%,已经连续2个月交货量提升3万。到此,理想汽车2023年总计交货量已经达到了173251辆。
理想汽车董事长兼CEO吴昊表露道,成为家庭的最佳选择豪车品牌,理想汽车于7月实现了第40万台客户交货,变成中国第一家获得这一分数的新力量汽车企业。
早期遭受商品转换影响蔚来和小鹏车辆,都是在7月慢慢恢复体力。在其中,蔚来汽车7月共交货新汽车20462台,同比增加103.6%,同比增长率91.1%,创下历史新高,在其中全新升级ES6交货破万部,创蔚来汽车自行车型月度总结交货量记录。今1~7月,蔚来汽车共交货新汽车75023台。目前为止,蔚来汽车累计交货364579台新汽车。业内人士分析称,除开ES6,蔚来汽车ET5旅行版的上市也帮蔚来汽车带来了一定的销售量。
最近一段时间,蔚来汽车正在加速搭建自已的换电池管理体系。截止到7月30日,蔚来汽车全国各地汽车充电站数量提升1600座,已超1609座,在其中高速路汽车充电站达440座。
威马汽车的交货量也会有所转暖。威马汽车内部结构人士透露道,G6热卖推动了晓亮入店人流量猛增,进一步提升了消费者对于晓亮集团旗下别的车系以及配备的优秀信息化技术的高度关注。资料显示,7月,威马汽车共交货新汽车11008台,同比增长率28%,持续6月完成正增长,再次迈进万台交货里程数。但是,与去年同期相比,威马汽车的每月和本年度累计销量均有所下降。
以上人士透露,现阶段,威马汽车正积极抬升G6市场供应生产能力,加工厂打开满负荷生产方式,并提高重点货运物流保证车子进店速率,全力以赴提高G6交货速率。
“蔚小理”之外,别的自主品牌及其新势力的座位排序排行更替经常。7月,零跑汽车每月交货量1.4万台,同比增加19%;极氪汽车交货量1.2万台,同比增加140%。而早期销售量增长速度明显的哪吒汽车略显脱队,7月交货量1万台,同比增加28%,本年度累计销量同期相比有所下降。赛力斯7月新能源车销量仅6934辆,同比下降48%;1~7月赛力斯新能源车销售量5.17万台,同比下降12%。
新能源车持续增长
前不久,中国统计局等有关部门公布了在我国汽车工业上半年度成绩表。
资料显示,汽车产业2023年上半年度进行主营业务收入44931.3亿人民币,同比增加13.1%,实现利润总额2176.3亿人民币,提高10.1%,二项指标值增长速度各自高过规上工业13.5、26.9%。营业收入毛利率每月回暖,上半年度5.5%,靠前5月和一季度各自高于0.7、36.2%。
上半年度新能源汽车生产量378.8万台,同比增加42.4%。新能源车制造的持续增长,推动了汽车行业业绩增长10.1%。除此之外,新能源车发展潜力优良,也合理推动了产品类别持续增长,锂离子动力电池、汽车充电桩等出产量比上年同期提高46.4%、53.1%。
除此之外,新能源汽车火爆更离不开制度的适用。国家税务总局此前表露统计数据显示,2014年9月至2023年6月,我国免税新能源汽车车辆购置税超2600亿人民币,在其中2023年上半年度达491.7亿人民币,同比增加44%。
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