◎编写 宋薇萍
杭衢高铁、镇江市东货场等4个重点开启,六庆铁路线、上元门过江通道等2个项目开工建设,淮宿蚌城际轨道交通、宁淮城际铁路、金建铁路等32个建设中的项目有序推进……2025年,“轨道上的长三角”基本建设将继续加速,本年度基础建设预估超1300亿人民币,新建投资总规模维持8000亿元以上。仅1月,长三角铁路基础建设就完成了51.72亿人民币。
这也是上海证券报编写近日从中国高铁上海市局集团有限公司(以下简称“上铁集团公司”)了解到了的最新消息。
资料显示,2025年春运,上铁集团公司发送旅客近9900人次,相比去年春运期间多发送旅客近700人次,增长近8%,创春运期间旅客发送量创历史新高。2025年1月1日至2月20日,长三角铁路总计投运中欧国际(中亚国家)国际联运352列。在其中,中亚班列208列,装运2.1万标准箱,同比分别增长15.6%和16%,商品车全车、汽车零部件、日化用品等货品根据中欧国际(中亚国家)国际联运持续不断的运到国际联运周边国家。
托抬起“流动性的长三角”,离不了越织越密、比较发达完备的铁路线路图。2024年,长三角铁路科学统筹各工程验收连接点分配,认真落实依规开启标准,创建多方联动体制,有力保障了上海松江区站、横店站等重点难点工程项目如期完成。全年度池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁动车、沪苏湖高铁等7个重点投入运营,开启新线路733千米,占全路建成投产总里程的23.5%,建成投产新线路穿越重生安徽墨笔画山区地带,横穿之江山水诗歌过道,串连江南地区绿色生态水乡古镇,“坐下来高铁动车看长三角”成为很多乘客的出行优选。
2024年,长三角铁路进行基础设施投资1423.8亿人民币,较2023年提升170亿人民币;年之内37个建设中的项目协同推进,新建投资总规模超8000亿美元,建设中的项目数量及投资总额均创历史新高最大。截止到2024年底,长三角铁路运营里程提升1.5万多公里,位居全国铁路第一,在其中高铁动车运营里程数超7700千米、占有率初次一半以上。
上铁集团公司相关人士表示,2025年,长三角铁路重、难题工程项目进到聚集推动期,沪渝蓉沿江高铁崇太长江隧道、盐宜高铁动车过江通道等6个隧道盾构工程施工同歩进行,巢马城际铁路、金建等铁路线906座独特孔跨桥梁工程施工集中化推动,上海东站、苏州北站等站场深圳大学深基坑地理条件繁杂,年之内建设中的项目多,越江越海隧道施工、多层结构桥梁等重点项目聚集推动,完成设定的建设思路每日任务偏重。
备战“开好局”,在今年的1月,长三角铁路基础建设进行51.72亿人民币,高铁建设完成良好开局,一批重点项目取得积极进展。
上海市区,坐落于上海浦东新区祝桥镇的东方核心区上海东站建设以“动工即备战”干劲深入推进。中国东方核心区上海东站间距上海浦东国际机场T1候机楼约5千米,建筑面积约138.7万平方,网站规模达到15台30线,建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市公共交通及机场捷运等交通作用于一体的大型交通枢纽中心。
现阶段,中国东方核心区上海东站地下建筑中心湖底版已全部完成,正进行别墅地下室主体结构施工,地下一层隔层和地面层挑板施工完成约70%,地铁线21号线同步实施工程项目地下结构进行80%。地面上工程现场各项准备工作已经完成,下阶段将全面开展南北方咽喉区、沪通场和都市圈场高架桥冲孔灌注桩工程施工。做为关乎我国战略制定与上海可持续发展的“基建狂魔”,中国东方核心区上海东站今年将重点推进网站地区地面上工程项目后盖板、高架桥侯车层等基本建设。
在江苏,2月24日,苏州北站综合性核心区项目开工,建成后将打造集“站城融合、绿色产业、自然环境结合、文旅融合”于一体的国家级别交通枢纽中心。做为苏州投资总额较大的交通枢纽新项目,苏州北站将导致苏州市从长三角东面发展趋势轴重要节点城市迈进长三角“十”字发展趋势轴枢纽中心大城市。与此同时,沪宁合高铁动车江苏省段较大客站南京北站枢纽工程顺利开展。据了解,南京北站网站规模达到16台30线,是南京地区唯一集铁路、城际轨道交通、普速铁路为一体的大型客站。
上铁集团表示,下面,将深入分析连接地方城市发展与综合交通规划,高品质促进铁路规划基本建设,对焦提高公路网整体功能,更加重视核心区布局优化、货运物流互联网建设和点和线水平配套设施,切实加固安全通道“缺少段”,顺畅公路网“血循环”,推动建立以铁路线为骨干的地区综合交通运输体系,为长三角一体化高质量发展的提供有力的运送支撑点确保。
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