◎郑维汉
近日,凭着便宜的成本和强大的特性,DeepSeek大模型在市场中引起震惊。DeepSeek的“飓风”也轰动了汽车制造业,吉祥、车风、上汽汽车、比亚迪汽车等国内主流汽车企业陆续官方宣布连接DeepSeek大模型。业内普遍认为,DeepSeek进到新能源领域,将有助于汽车智能化加速落地。
汽车企业聚集连接DeepSeek
2月10日,比亚迪汽车在发布会上表示,“璇玑架构设计”将逐步连接DeepSeek。“2025年将成为全民智能驾驶的年间,中国智能驾驶产业链企业把握机遇、扩大产能,共同推进全员智能驾驶。”比亚迪董事长王传福号召。
长安轿车集团旗下新能源汽车品牌深蓝色车辆同样在2月9日公布,深蓝色车载系统DEEPAL OS 3.0将要连接DeepSeek,预估一季度消息推送。
奇瑞集团近日宣布DeepSeek紧紧围绕智能化系统大模型系统软件进行深层技术融合,在其中猛兽智能驾舱系统软件——Lion AI智舱大模型借助DeepSeek可实现更有针对性的语音命令回应、更智能的场景营销。
还有另外进展迅速车企则公布,已接入DeepSeek大模型。
2月8日,江铃汽车公布,集团旗下自有品牌已经完成DeepSeek系列产品大语言模型连接工作中,并将于近期相继配备运用在东风岚图、东风猛士、车风奕派、东风风神、车风纳米技术等集团旗下自主品牌车型。
在其中,岚图消遥驾驶舱已经完成DeepSeek系列产品模型布署。自2月7日起,东风岚图运行与DeepSeek大模型的逐步紧密结合工作中,岚图知已将会成为车辆行业首个结合DeepSeek的量产车型。
同日,上汽通用五菱有关负责人介绍,宝骏灵语智舱与DeepSeek大模型已经完成紧密结合,是行业探寻将AI最前沿技术应用于量产车型的品牌之一,宝骏汽车享境车系已完成新车型运载。
以上责任人还强调,宝骏汽车享境根据神经中枢大模型稳定性优先的1 N集成化智能体架构设计,自主创新完成DeepSeek和神经中枢大模型的“双模式”布署,完成了每日任务智能调度系统,即用户基础问题快速反应、难点问题独立思考后精确回应,根据AI提高智慧出行感受。
除此之外,比亚迪汽车曾宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已经完成紧密结合。吉祥将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、车辆积极互动端侧大模型等方面进行分馏练习。
汽车智能化加速落地
DeepSeek又会和汽车制造业产生哪种“化学变化”呢?业界共识是,汽车制造业已经从以汽车电动化市场竞争为主导转移到了以智能化市场竞争为主导,DeepSeek进到新能源领域,将有助于汽车智能化加速落地。
智能驾舱层面,DeepSeek有希望催化反应本土化大模型加快布署,完成驾驶舱智能化系统、个性化进一步升级。东方证券预估,在DeepSeek等各大实体模型赋能下,智能驾舱的多模态交互感受将会得到进一步优化,与此同时帮助汽车企业完成智能驾舱大模型的不断学习与演变,为消费者提供更加智能、更个性化、更加轻松方便快捷的智慧出行感受。
也有技术专家向编写表明:“DeepSeek将促使人与车之间的沟通了解跃上一个大台阶,这是一个实质上的提高。”
无人驾驶层面,DeepSeek做为开源系统初始模型,或会加快无人驾驶的练习速率,减少无人驾驶的练习成本费。
东莞市证券研报表明,DeepSeek大模型凭借开源系统及比较低算力需求等优点,遭受各大车企青睐,将有助于智能驾驶实体模型加快优化升级,提升智能驾驶水平上限与精密度。
知行汽车科技系统软件主管刘明分析认为,DeepSeek能够以更低的数据信息学习训练成本费,完成同样特性的大城市自动驾驶功能。
成本下降则有利于技术性普及化。华泰证券研报觉得,智能驾驶是AI技术性极具市场前景并且能快速落地的使用场景之一。DeepSeek完成了成本与技术层面双提升,既为智能驾驶行业增添了技术层面的立即参考,更是在发展策略等方面提供启发,有希望催化反应智能驾驶行业技术革新科技变革,加速中高级无人驾驶的渗透。
黑芝麻智能CMO(顶尖网络营销官)杨宇欣同样表示,DeepSeek等各大实体模型的核心理念取决于根据端侧高效率逻辑推理能力,促进智能驾驶系统从“认知推动”向“认知能力推动”更新。若DeepSeek可以通过降低成本算率处理芯片完成规模化应用,将加快智能驾驶作用向外界市场渗透。
威马汽车老总何小鹏日时在《行稳致远,2025向蓝海进发》的动工信中也提到:“DeepSeek大模型给全球科技圈产生震撼人心——它既实现了匹敌OpenAI的感受,又把成本压缩到非常低。未来十年,AI将推动车辆产生重大变革。”
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