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2025年04月07日 星期一
苏州市 亦是那“一水平线”柔情的
◎编写 宋薇萍 见习生 钱佳滢
“上有天堂，下有苏杭，苏沪杭中间上海市。”
沪苏湖高铁的开通，完成了常州新北区高铁里程“零”的创新，也绘就了苏州市“三横一竖”“丰”字型我国主干线铁路线路图最南边的“一横”。
沪苏湖高铁苏州地区约52.16千米，设苏州南、盛泽2个网站。
在沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁（即南通市至宁波高铁）的十字交汇处，一座棱角分明的“六边形”地铁站赫然醒目，香槟酒银与滚涂红的外立面在光的映衬下独具一格东方韵味，这便是苏州南站，坐落于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇，从虹桥考虑更快26min可以达到。
苏州南站集高铁动车、城际轨道交通、城市轨道、海上货物运输、机动车辆地下停车场于一体，在功能上称之为“六边形战士”，除了提供交通服务，还搭载了服务型公寓、酒店餐厅、国际会议中心、高新科技办公室等服务，成为了一个综合型的城市生活室内空间。
“在六边形核心区商业综合体外场，苏州规划规划了低空飞行起落点、海上客运码头。沪苏湖高铁的开通，无疑为苏州的区域经济提供了强大的交通出行支撑点。苏州市将进一步融进长三角城市群，提升城市品质，为苏州的经济发展注入新鲜血液。”苏州铁路线与航空公司事业发展中心副主任王睿对编写说。
做为“史上最强地市”，现阶段苏州市拥有超过1.57万家和高新企业，列国内第四；超2.5万家和我国科技型企业、76家国家级别科技企业孵化器，列全国第一。在公司强悍的出行需求下，这种设计显得颇为“暖心”。
在苏州大学国际商学院专家教授孙俊芳看起来，伴随着空间距离的减少，苏州市科创型企业可以更加快速便捷地进入长三角及周边市场，增加了公司的销售市场覆盖范围，对科创型企业特别是涉及到生产制造研发企业来说，将大幅提升规模经济流通效率，降低企业成本，促进产业链的总体提升，有望进一步促进苏州市加快迈进具有全球影响力的产业科技创新核心主承载区。
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