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2025年04月07日 星期一
“想坐在自身制造的婚礼头车” 新能源车生产流水线来啦高校毕业生
◎编写 俞立严
春节将至，上海证券报编写赶到合肥市蔚来汽车新桥镇第二加工厂新能源汽车生产线。在这儿，青年工人辛勤工作，她们艰辛繁忙，对于未来满怀憧憬。
自动设备冲压加工声如同强劲鼓点节奏，飞转的机械臂“演奏”出节奏。全链路营销智能化智慧工厂里，经常可以看到一张张年青的面庞，这种员工的平均年龄为仅有24岁，许多人刚离开校园内。除学习培训生产制造操作步骤外，他还在工作上试着参加发散思维，促进科技进步。
“希望，今年结婚买一辆自己生产的新能源车做为婚礼头车！”蔚来汽车新桥镇第二加工厂青年工人吕晗说。
繁忙的研究生蓝领工人 幸福快乐的新郎
“读研时，每日7点半醒来，如今6点就要起床了。”手里拿着对讲机，一身工装的杨怀安对编写说。安徽工程大学机械类专业本硕连读的杨怀安大学毕业上岗蔚来汽车大半年。1998年出世的杨怀安直言，自己还在逐步适应。他认为，做一名加工厂一线蓝领工人和当初考上大学时的美好愿景差距很大，本来在大学校园里向往的是做一名紧随流行时尚汽车美容师，坐到宽敞明亮设计楼内，泡上一杯现磨咖啡，一边听歌，一边画图纸。
现如今，杨怀安在工作中的大部分时间都是站在蔚来汽车新桥镇第二工厂生产线安装岛。他专心致志，紧抓面前新能源车生产线基本流程的运转情况。全部安装岛有超出100个专业，依据蔚来汽车校招生培养项目对着力培养大学生整体规划，杨怀安要加强学习这种岗位的工作具体内容。
依照职位要求，安装岛各岗位由低到高有四个等级，先后分别为：把握基础理论、会实际操作但不限时、在规定时间内完成实际操作、导师带徒新手。
“我们需要在各岗位保证第二个级别。”杨怀安表明，自身每天都在学习培训，下班了还需要抽时间补课。他每天都“满载而归”，每天都在进步。杨怀安感觉大学毕业入厂的挑选没做错。
都在安装岛，与杨怀安不一样，皖西学院计算机类大学本科毕业的吕晗并不一定把握100个职位的理论与操作实务，大学毕业这两年的他，现如今的职位是新能源车安装岛10人班同学工班长。蔚来汽车对吕晗要求是，把所在新能源生产线阶段基本流程获取到最高级别，不但自己学深学透，还需要导师带徒新手。
“我本科是学it的，但是觉得新能源汽车加工制造业可能更适合我。”吕晗说，毕业后就进厂打工当蓝领工人，身旁一些人对这个决定不太明白，“她们想不到，我还可以一路坚持出来，一直没有跳槽”。
吕晗觉得，毕业生就业不仅仰望天空，也不要好高骛远，把现实与理想能够更好地融合。在他眼中，一方面，新能源车生产制造是自己兴趣所在；另一方面，在生产线工班长这个职位上都可以实现自身价值。
春节临近，吕晗告知编写，它的新年心愿，便是和女友在2025年按照计划举行婚礼，而且买一辆他所在生产线制造的蔚来汽车ET5新能源车，做为婚礼头车。
为新能源车生产制造注入新活力
“中国新能源汽车生产制造要发展，离不了年青人，离不了在校大学生。”蔚来汽车新桥镇第二加工厂总装车间负责人李偏财详细介绍，现阶段，总装车间已经有近40名新入职的高校毕业生。他不仅投身于新能源车生产制造一线，还开始发挥自己知识积累和技术能力，在制造制造环节试着技术革新。
作为新一代车辆智能制造工厂生产线样版，蔚来汽车新桥镇第二加工厂是一座全链路营销智能化智慧工厂，选用世界领先的智能化制造管理系统、车子存储服务平台、智能装配岛等前沿科技，兼具传统式大批量生产与个性定制，完成了高效率柔性化生产，可以满足359千万种人性化配备组成，从接收订单信息到全车退出只需14天。
置身武器装备优秀工厂，高校毕业生没忘记钻研技术。通过他们的努力，在车间系统软件方面，完成了新能源车扭距智能化数字化技术改造，更好地完成曲线和参数对比，通过大数据防呆方式，让每一颗螺丝都可以扭紧，提高了车子生产制造的稳定性。
总装车间生产制造一组责任人鲁峰，高校毕业后进入汽车制造业，曾在特斯拉上海超级工厂工作中，用10年从一线岗位发展到管理工作。鲁峰表明，高校毕业生的就业心理状态已经发生了非常大变化，她们勇于尝试新兴行业，解锁新技能，还是愿意坚持自我热爱的事业。
全国各地工商联副主席、赛力斯集团总裁张兴海对于此事感触颇深。他指出，我国新能源汽车产业链公司在冲向数字化和智能化的过程当中，遭遇“新蓝领工人”提供断层的难题。“想让年青人见到，在智能汽车行业当新蓝领工人，照样能经过努力得到行业发展的取得成功。”张兴海说。
李偏财详细介绍，已启动双班工时制度的蔚来汽车新桥镇第二加工厂，将会迎来新一批高校毕业生添加，给这个集体产生新的生机。
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