建设一批低空经济领域国家级、市级创新平台；攻克一批关键卡脖子技术、低空安全技术；建立空天地协同的监管运行技术支撑体系；推动建成飞行管控服务平台、检测实验室、中试基地、起降场等设施；围绕应急管理、物流配送、空中摆渡、城际通勤、生态安全、特色文旅等，形成10个以上可复制可推广典型应用场景……行动方案给出了一揽子具体发展目标。

北京将重点扩大航空应急救援、航空物流配送等应用领域，并开放多元应用场景，打造全国低空飞行应用创新示范。比如加快推进房山通用航空装备应急救援创新应用试点，打造城市航空应急救援运行基地；在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用，并拓展到京津冀重点地区；探索建立大兴机场与雄安新区的低空客运航线，挖掘北京与周边地区的城际空中通勤应用等。

低空飞行器的起飞离不开完善的低空基础设施和服务保障能力。北京将充分发挥现有通用机场功能，提升低空飞行器起降、停放、补能、维修、托管等服务能力，完善路网、电力等基础设施，加强全市航空资源统筹利用。同时统筹推进飞行控制、监管、服务等智慧化平台及共性技术平台建设，链接城市信息模型（CIM）数据，建设城市低空高精度空域数字底图，划设低空目视航图，服务保障低空飞行应用。

北京市经信局相关负责人表示，北京市将充分发挥自身科技、人才、政策等优势，统筹产业发展和低空安全，加快技术创新，推进低空应用及生态建设，将北京打造成低空经济产业创新城市、全国低空经济示范区。

责编：诗婷婷

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