蛇口邮轮母港坐落于太子湾海上门户,这座拥有22万吨级邮轮泊位的港口,是中国八大国际邮轮母港之一。有人说,轮渡是最美的交通方式,那么蛇口邮轮母港就是最有童话色彩的渡口。蔚蓝海域、颜色层次丰富的外立面、来往的航船,勾勒出属于蛇口、属于太子湾、属于每个坐船人的童话岛屿。
1978年12月,袁庚乘坐海燕8号交通快艇从香港招商局中环码头出发,在蛇口公社水产码头登陆。经过测算,从中环到蛇口仅有27海里。在反复筛选后,蛇口五湾最终被确定为客运码头所在地。
1981年,启用之初的蛇口客运码头每天仅两班往返香港的客船。随着深圳的发展,1990年代,蛇口客运码头成为连接粤港澳的海上枢纽,是深圳市唯一的跨境客运码头,每天承载成千上万的客流。络绎不绝的人流与船只,使得这座港口汲取了来自世界的经济和文化滋养,成为当之无愧的海上交通C位。
再见,是为了更好的遇见。2016年10月,承载了上亿人次旅客,见证了蛇口35年蝶变的蛇口客运码头已完成它的历史使命。2016年11月,蛇口邮轮母港华丽登场,港口以崭新的面貌亮相,成为太子湾、蛇口乃至深圳的开放窗口和海上名片。
蛇口客运码头的建成极大方便深港两地的往来,使深圳串联起香港、澳门等城市,也串联起世界。其促进了进出口贸易的迅速发展,是蛇口乃至深圳发展的一大功臣。
2016年11月,蛇口邮轮母港正式开港运营,紧握政策优势,再续曾经客运码头辉煌,打造集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港、海上门户和邮轮综合枢纽。截至2022年底,已超过2874万人次的旅客在此开启海上之旅,其中邮轮游客超102万人次。今年中秋国庆双节假期,蛇口邮轮母港进出港航班1698班次,同比增长109%,旅客量达23.7万人次,同比增长213%。其中“海上看湾区”项目火爆,共服务游客超1.9万人次。
蛇口邮轮母港是太子湾地标性的存在,不仅是海上重要交通通道,更俨然成为一个观赏海景的宝藏地点。蛇口邮轮母港是由设计过中国国家博物馆、上海科技城、北京首都博物馆的法国建筑设计师德尼斯·岚明亲自操刀打造。以“船首波”为设计灵感,外观巧妙地融合了航行的船迹与泛起的浪花意象。通过运用大量层次分明的色彩元素,展现出灵动的波浪造型与鲜明的外立面,呈现出独特的视觉效果。
从太子湾空中向下俯瞰,蛇口邮轮母港犹如矗立在海面的一艘巨轮船头,动感波浪的形状与周边海域景观融为一体,蕴含“乘风破浪、披荆斩棘”的精神。从蛇口客运码头到蛇口邮轮母港,从不缺少人气与热度。高速客轮、湾区游轮、海洋邮轮在海面上穿梭如织,不同的航线与船型,不断的将人们送往目的地。
从往返深港到连通、珠海、中山等城市,蛇口的客轮曾解决了与多个城市的交通问题,记录着一个时代的交通记忆。几十年过去,迎着海风驶向远处的客轮仍然无比重要。目前,蛇口邮轮母港高速客运的10余条航线,连通深圳到香港、澳门、珠海等城市,继续为商务人士、游客和市民们提供便捷的出行选择。
深圳进入邮轮时代,人们也从赶客船,转变成逛港口、海上旅游......放假休息时,选择乘船出海,是一种穿越式的短暂出逃,任由身心彻底在海上放空;如果只是路过,简单的拍张照或是放空发呆也很值得。
大湾区一号、大湾区二号标志着海上微度假时代的到来。任意打卡港珠澳大桥、深圳湾、前海湾风光,在甲板自由享受海上时光,伴着落霞返航,打开另一种休闲度假的方式。
如果微度假不够满足假期出行,那么将豪华邮轮的深度海洋游列入计划,也是个不错的选择。中国首艘五星旗高端邮轮“招商伊敦号”不仅开通“深圳周边海上游”“东南沿海人文之旅”等国内航线,还持续拓展境内外新航线,如香港、上海、厦门、温州、舟山、三亚等热门城市游,菲律宾、越南、日本的跨国旅,均为游客带来精彩且难忘的旅行体验。
今年冬季,招商蛇口深圳区域迎来2023年第三届甲板生活节收官季,以焕然一新的甲板生活体验,打造一场以品质生活为导向,艺术和人文荟萃的跨界盛宴。
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