◎上海,10月19日,新华社
9月22日,《上海港-洛杉矶港绿色航运走廊实施计划纲要》在上海发布,10月16日,“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”工作交流会在洛杉矶结束。。。“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”的发展路径进一步明确。记者近日来到上海港洋山四期自动化码头,实地考察相关工作情况。
“促进航运业绿色转型是业内各方的共同发展愿景,上海港和洛杉矶港就此达成共识。上海市交通委员会航运部主任景燕表示,自2025年以来,航运公司合作伙伴将在“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”部署具有全生命周期低碳或全生命周期零碳排放能力的船舶;到2030年,世界上第一艘全生命周期零碳排放集装箱船(或船队)的可行性将在走廊中展示。
记者在上海港阳山四期自动化码头看到,上海港集团通过完善低碳设施布局,扩大港口新能源应用,更新港口机械设备,基本完成了油电、油气工作,在传统码头改造、岸基供电、港口光伏发电等方面取得了显著进展。
上海港集团工程设备部总经理罗文斌表示,随着总吞吐量的逐年增加,上海港集装箱码头的碳排放量从2020年的44万吨下降到2022年的32.6万吨;2020年,二氧化碳排放强度从每个标准箱的10.1公斤下降到2022年的6.9公斤。
近年来,上海港集团不断扩大清洁能源加注服务,在液化天然气燃料加注方面开展了一系列实践,并正在推动明年实现绿色甲醇燃料加注。上海港与洛杉矶港达成多项共识,促进绿色甲醇等船用新能源燃料试点应用、船舶岸电使用和智能码头建设的合作。
马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉认为,上海有望成为世界领先的绿色航运中心。2022年,两港往来箱量超过130万标准箱,上海-洛杉矶航线是世界上最具活力的航线之一。“我们努力推动这条跨太平洋的绿色航运走廊,成为航运业绿色低碳可持续发展的全球合作模式。”井艳说。
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